图说：智己团队正在进行车辆发运前的检查来源/采访对象供图
1个多月封闭生产、线上线下实时协调、协同运力解决供应链难题……疫情侵袭下的上海汽车工业，没有停下脚步。
今天，在上海疫情防控和市政府推动复工复产防疫指引下，上汽集团计划在风险可控的前提下启动压力测试、摸排难点堵点，为正式复工复产做好积极准备。昨晚，旗下高端智能电动品牌智己L7正式上市，首批智己L7将陆续交付给消费者。
保供突击队驻扎临港
为了确保顺利交付，智己一线的28名员工主动请缨，组成了一支生产保供的“突击队”。他们赶在自家小区实施封闭管理前，迅速收拾好行李冲回临港工厂，开始了从早上八点一直到凌晨两三点的工作状态，有时甚至一连18小时不曾休息。虽然工厂睡袋、棉被、临时的洗漱用品一应俱全，但大家每天也只能席地而卧，最初几天还常常在冷硬的地面上辗转难眠。
智己汽车的质量交付部总监金蔚丰自3月8日起一直驻守临港，每天从8时开始带领团队巡查生产线、整车功能测试、外观静态质量评审、资源协调到晚上的总结会、夜班生产协调会、整车功能检查……忙到凌晨一两点是驻厂以后的常态。
“工厂的居住条件比较艰苦，4个办公室白天是会议室晚上就是卧室。但大家仍然保持着‘苦中作乐’的积极心态，每天临睡前小小的卧谈会，甚至变成了一次次提升产品品质的头脑风暴。其实像这样24小时一直相处的机会很难得，我们干脆就利用空闲时间，来讨论如何让智己L7变得更完美。”
在白天车辆调试过程中，有团队同事发现车辆尾门开关、发动机舱、方向盘上的按键操作力度不同，会影响用户使用车辆的细微感知。为了让产品体验的每一个细节做得更加完善，大家一起讨论如何优化改进，从而让这个原本已具有豪华品质的轿车再提升一个档次。为了达成这个自发的目标，团队成员在工作中更加处处留心每一个细节，最终总共列出了长达100多项的优化清单。
正是这批年龄在30岁左右的中坚力量，承担起了制造、质保、生产规划、物流等一连串的作业任务，在严峻的疫情挑战下有序保证智己L7的平稳生产。
线上线下高效协同
上市在即，软件刷新和测试的工作不能停摆，智己汽车软件及用户触点团队提前谋划，将两辆测试车分别由两位同事开回到各自小区，以防可能的突发状况。
虽然上车测试的压力几乎都落在了两位同事身上，但整个团队仍然时刻在线上密切配合，极力确保测试工作的顺利进行。
“我们每天早上醒来的第一件事情，就是在群里问，大家有什么需要测试的吗？”工程师李微萌说，为了将所有需求完整地测试，不留遗漏，团队通过线上共享文档的方式，产品和设计同事会根据不同模块，一一列举出需要测试的功能，包括验证条件与需要验证的结果。两人记录下所有需求，分好工，再到车上去测试，做完一项就勾掉一项。
金蔚丰介绍说：“虽然在厂里只有28个人，但是厂外我们有1000多人的团队在支撑。无论是优化数据模型、整车测试还是与供应商的沟通，只要有需求，厂外资源马上能盘活，我们探索出一种疫情条件下高效的工作模式。”
正是线上线下的高效协同，让智己L7的生产测试任务在疫情不便的环境中有条不紊地进行，持续优化用户体验。
供应链短板实时“补漏”
汽车产业链条长，涉及行业广，各个环节精密配合，才能让一辆辆汽车顺利地驶下生产线。由于新冠肺炎疫情的冲击，零部件的生产和供应受阻，上海汽车工业面临重大考验。
“我们对一些长周期的零部件备货比较充分，部分交付给客户的整车物料在两三月份就已经集中存放在仓库。在工厂相对封闭、供应商物流不顺的情况下，工厂内部生产相对有序，目前各大城市的展厅试驾车、静态展示车辆基本满足了整车发运的要求。”金蔚丰介绍，针对零部件的供货物流情况，管理层每天甚至每半天开专题会议，寻找供货短板，及时协调现有资源应对变化。“我们想了很多办法，上汽集团旗下的各个物流资源都能调配过来，劲往一处使，全力保障首批智己汽车如期交付。”
今天起，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，重点瞄准人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等领域，启动复工复产压力测试。未来，上汽集团将综合考虑疫情走势、压力测试结果等情况，制定进一步的复工复产动态规划。
新民晚报记者 叶薇
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