这就不是一个想解决事情的态度
不妥协，还说这是新产品发现的一个必经过程。你发现必经过程关消费者屁事，难道新产品发展就可以产品出现问题不负责任？难道新产品有问题就该消费者来买单？我理解的新产品是难免出现问题，但应该解决问题，并吸取教训，完善这个产品。
特斯拉高管水平堪忧，特别是她指责对方一直贡献负面新闻，并暗示女车主背后有人，这些言论很难找到确着证据，女高管代表公司作出的回应，和市井小民街头吐槽互黑水平差不多。
顾客就是上帝这句话，相比这家企业可能不太懂。能懂这名高管所说的“背后有人”的逻辑，定制的T恤，曝光情况等看上去确实给人感觉像是有组织的，不单单是消费者个人行为。但是既然敞开门做生意，就会遇到各种各样的情况。做为一家企业，至少要表达出用心面对问题的态度，而不是一味的去揣测消费者的动机。如果该名消费者反映的情况属实呢？“新产品发展必经的一个过程”就让人看着很担忧啊！难道新产品在上市之前不应该做充足的调研吗？这是让消费者当小白鼠？
特斯拉在中国可以说如鱼得水，有人甚至说能够挑战BBA可能只有特斯拉了。不过厂家也不能以此自满，对消费者的诉求不管不问题，态度傲慢。对于消费者来说，维护自己的权利一定要合法合规合理，否则有理变无理。
特斯拉高管傲慢回应，谁给了特斯拉“不妥协”的底气
19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。
不得不说，这是一起比较复杂的维权事件。目前双方各执一词：车主声称自己买的特斯拉存在“刹车失灵”问题，还曾坐在车顶拿大喇叭维权被报道；特斯拉则回应称该车主“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”。事实真相如何，很难仓促定论，有待相关部门深入调查之后能定分止争。
从网络舆情来看，特斯拉高管的傲慢回应，让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。
诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。
中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。对消费者反映的问题，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”——否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。
此外，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。（评论员张建、王阳）
上海警方通报维权女大闹车展：上车顶女子行拘5日另一人行政警告
4月19日，上海。特斯拉车展上一女子身穿“刹车失灵”T恤，站上特斯拉车顶维权引发关注。20日，当地警方发布通报称，当时有两名女子在现场维权引发秩序混乱，其中爬上车顶的女子被处行政拘留5日，另一女子被处行政警告。警方提醒：合理维权切勿过激，否则将担法律责任。
特斯拉的名声应该已经臭了吧！如果只是偶尔一起车主维权事件，那可能是意外，可是特斯拉发生的维权事件在行业里来说可以说是很多了吧，可能还有些背后没有捅出来的事故。这么多起维权事件就不能称之为偶然，而是你车辆问题的必然吧？车主的维权方式固然不对，但归根到底还是你车企的售后服务不好才会如此吧？到底是谁给特斯拉这么硬的底气？可以置顾客诉求于不顾，还能说出决不妥协这些话。
