餐馆和水产市场里随处可见螃蟹的身影,它们是深受人们喜爱的美味。但为了这些美味,无数捕蟹人付出了巨大的代价。根据有关研究,渔民,特别是捕蟹的渔民,他们的工伤死亡率可能是普通工人的三十到四十倍。在捕蟹船上,只要一步走错,就可能出现灾难性的后果。从上船一直到返回故乡,捕蟹人时刻生活在危险里。船在40英尺高的巨浪中间漂浮,温度会降至零下五到十度。如果加上寒风,气温能达到零下五六十度。捕捞开始后,船员必须先解开堆在船上的巨大捕篓。把捕篓放入大海时,船员的手有被捕篓挂住的危险。但更危险的还是回收捕篓的时候。要保证将重达六七百公斤的捕篓拖上颠簸的船,同时还不能伤人。就这样,捕蟹人一次次重复着放蒌、收篓的工作。由于长时间在寒风中劳作,捕蟹人都有了一双称之为蟹爪的痉挛的手。在捕蟹船上,夜晚虽然漫长,但船员却难得睡眠。在捕蟹的最佳时期,他们不得不连续工作。这时的最大危险就是反应迟钝,腿脚已经不听话了。时至今日,捕蟹仍然是一种极端危险的工作。
从飞机问世的那一天起,人们就为建造速度更快、更安全、性能日益多样的飞机而开始不懈的努力。新的飞机在正式投入使用之前,必须有人对它们的性能进行全面测试。这就促成了试飞员这个行业的诞生。受雇于空军或飞机制造商的试飞飞行员,要驾驶新型或改进型的飞机进行超越设计能力的试飞,以此来确定飞机性能的极限,从而确保其他飞行员的安全。为了对新型飞机进行测试,飞行员必须承受高速飞行时产生的巨大重力作用的影响。但试飞的过程仍然让人充满了期待,一些未知因素随时有可能发生。危险与兴奋共存,也许这就是试飞员这个职业的魅力所在。
随着第一座摩天大楼在十九世纪八十年代动工兴建,钢筋工人这个危险的职业诞生了。他们的工作是在高空中安装、拆除钢筋梁架和悬梁。钢筋工人的危险是由工作本身的性质决定的。工人们要对付的可是数以吨计的笨重钢梁,并且是在远离地面的高空中。因此,为了安全,钢筋工人必须动作灵活,反应敏捷。随着高度的上升,风会增添新的危险因素。每个人的体形和体重在钢梁上都会产生不同的动量。工人们必须要保证移动时身体能在风中平衡。此时注意力需要高度集中。一步走错就有可能从高空中掉下,万劫不复。在有的工地上,如果施工期间没有工人死亡,工友们会在钢筋骨架的最后一根钢梁上插一枝万年青以示平安和庆祝。但愿这枝万年青能在所有的工地上都高高飘扬。
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